קו ישר

מין הידועות הוא שנהגי משאיות ואוטובוסים דוהרים במהירות מופרזת וגורמים לחלק משמעותי מהתאונות הקטלניות בישראל. משאית המוות בכביש הערבה נסעה במהירות 92 קמ"ש בכביש הררי מפותל, בירידה. שלשום נסעתי במכוניתי במהירות מופרזת של 100 קמ"ש (בכביש של 90) , ואוטובוס אגד מלא נוסעים עקף אותי - כלומר נסע   120 כמו כול האוטובוסים של אגד. למה קורים דברים אלה ?

ניתן למנוע תאונות אלה, די בקלות. צריך להתקין טאכוגרף דיגיטלי (קופסה שחורה) הרושמת ומשדרת נתוני הנסיעה של הרכבים הכבדים (משאיות ואוטובוסים). הדבר נעשה באירופה, והוא עובד. הטאכוגרף משדר נתוניו ישירות למחשב של המשטרה, והמחשב שולף ישירות את האירועים הבלתי חוקיים של מהירות מופרזת. הכול אוטומטי. הנהגים מקבלים קנסות, וגם חברות התחבורה. אחרי 3 עבירות כול נהג כזה מאבד את רשיון ה ג' שלו. שילך להיות פועל, ויפסיק להשתולל על הכביש. פשוט לחלוטין. עם התקנת מערכת כזו, אחרי 3-4 חודשים מפסיקים הנהגים הכבדים להשתולל על הכביש, ומספר ההרוגים על הכבישים יורד.

משרד התחבורה אומר שצריך 10 מיליון שקל בשביל זה. כסף קטן. תקציב משרד התחבורה 10 מיליארד שקל... תקציב המועצה הלאומית למניעת תאונות, אשר לא עושה שום דבר מועיל מלבד לספק משרות לחברינו, היה 500 מיליון שקל (נדמה לי שקוצץ לאחרונה ל 200 מיליון).

הפעם הסיבה למצב - חלם, לא אידיאולוגיה סוציאליסטית. אבל, כאשר המדינה מנסה לעשות יותר מדי דברים, היא נכשלת בדברים המועילים והפשוטים שהיא יכולה לעשות.

יעקב